Bremsen, Räder und Stoßdämpfer sind dreiteilige Umrüstungen, die große Teile sind, die die meisten Autoenthusiasten aufrüsten werden. Da die Nabe einen großen Teil der Oberfläche der Karosserie einnimmt, ist sie eine der besten Möglichkeiten, das Temperament des Fahrzeugs zu verändern und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu verbessern. Daher war das Upgrade des Hubs schon immer ein sehr heißes Thema.
Sie werden jedoch definitiv vor zwei Möglichkeiten stehen, wenn Sie ein Rad aufrüsten, ob Sie sich für einen Guss oder einen geschmiedeten rad entscheiden? Räder, die durch verschiedene Prozesse hergestellt werden, haben unterschiedliche Leistungen in Bezug auf Sicherheit, Haltbarkeit, Leichtgewicht, Wärmeableitung und Handhabung.
Gussräder
Es gibt im Allgemeinen zwei gängige Herstellungsverfahren für Gussräder, Schwerkraftguss und Niederdruckguss.
● Schwerkraftguss besteht darin, die flüssige Legierung in die Form zu gießen und dann zu kühlen, um sich zu bilden, was die Radnabe durch die Schwerkraft formt.
● Niederdruckguss soll die flüssige Legierung mit niedrigem Druck in die Form pressen und sich langsam unter konstantem Druck verfestigen und formen. Im Vergleich zum Schwerkraftguss haben Niederdruckgussräder relativ gleichmäßige Moleküle, relativ weniger Poren und eine engere Metallstruktur. Daher ist das Gießradnaben eine Prozessform von "flüssig" zu "fest". Der Prozess ist einfach, die Kosten sind relativ niedrig und die Form kann reich und vielfältig sein.
● Spinnguss - der Hauptunterschied besteht darin, dass die Spinnmaschine zum Rotationsstanzen auf der Grundlage des Gießens verwendet wird. Bei diesem Prozess wird die Felge unter Druck gedehnt, und die Aluminiumlegierungsmoleküle werden enger als nur "Gießen", so dass die erzeugte Radnabe stärker und zäher und gleichzeitig leichter ist.
Schmiederäder
Der Herstellungsprozess von Schmiederädern besteht darin, "feste Legierungen" durch hohen Druck (im Grunde mehrere tausend Tonnen oder sogar Zehntausende Tonnen Druck) in die Form der Räder zu schmieden. Aufgrund mehrerer Hochdruckkollisionen sind die Moleküle zwischen den Legierungen kleiner, die Lücken sind feiner und die Dichte ist höher. Die Radnabe kann mit weniger Rohstoffen eine ausreichende Steifigkeit erreichen und das Gesamtgewicht wird leichter. Einfach ausgedrückt ist das Schmieden eine Form des Prozesses von "fest" zu "fest".
Derzeit ist das Schmieden die Methode, mit der das höchste Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis unter allen Radherstellungsprozessen erreicht werden kann. Viele Performance-Control-Spieler sind sehr daran interessiert, Räder zu schmieden. Im Vergleich zum Guss haben Schmiederäder eine höhere Festigkeit, bessere Sicherheit, größere Plastizität und geringeres Gewicht. Das geringere Gewicht bringt verbesserte Leistung und Empfindlichkeit, aber der Preis wird höher sein.
Wie wählt man Schmiedeguss
Wenn Sie dies sehen, glaube ich, dass Sie sich bereits sehr klar über den Unterschied zwischen Gießen und Schmieden sind. Was die Auswahl betrifft, ist es immer noch der gleiche Satz, je nach eigenem Budget, Fahrgewohnheiten und tatsächlichen Bedürfnissen, rationaler Konsum.
● Wenn Sie ein Freund des gewöhnlichen Lebensmitteleinkaufs sind, wird das Casting ausreichend und wirtschaftlich sein.
● Wenn Sie nach Fahrerfahrung suchen, wie von der Strecke gehen und die Leidenschaft mögen, die durch einen großen Schritt auf dem Gaspedal gebracht wird, dann ist das Schmieden besser geeignet, aber der Preis ist höher als der des Gießens.
● Spinnenguss ist eine weitere Wahl zwischen gewöhnlichem Gießen und Schmieden. Wenn das Budget begrenzt ist, aber das Herz Kraft und Geschwindigkeit wünscht, dann ist auch Spinning eine gute Wahl. Im Vergleich zu gewöhnlichen Gussteilen haben Spinnräder eine bessere Leistung in Bezug auf geringes Gewicht und Steifigkeit.
Schließlich müssen die Voraussetzung für den Kauf von Rädern reguläre Kanäle und reguläre Marken sein. Schließlich ist dies ein sehr wichtiger Teil unserer Fahrsicherheit! Es gibt Tausende von Straßen, und Sicherheit steht an erster Stelle.