Wie wählen sie verschiedene Radnaben für verschiedene Modelle aus?
Spoke Hub
Die meisten Speichen sind auf Fahrrädern und Motorrädern zu finden. Die meisten von ihnen sind Oldtimer, Langlauffahrzeuge und ausziehbare Fahrzeuge.
Die Speichenradnabe ist relativ widerstandsfähig gegen "Gebäude". Es hat eine starke Immunität gegen Stöße auf der Straße. Die Zähigkeit der Speiche wird die Schwingung absorbieren. Auch wenn die Aufprallkraft dazu führt, dass die Speichenhub beschädigt und verformt wird, können Sie auch eine professionelle Werkstatt finden, um den Hub zu bergen. Aus diesem Grund nutzen die meisten Geländewagen Spoke Hub, und es ist möglich, dass milde Offroad-Spannungsfahrzeuge auch Spoke Hub Weil verwenden.
Der Sprachhub ist jedoch nicht perfekt. Der geflochtene Speichen muss am Felgen befestigt werden, und der Einsatz von Vakuumreifen führt zu Luftlecks. Daher hat die übliche Speichennabe ein innenrohr. Falls das Innenrohr durchlöchert ist, ist es lästig, den Reifen zu reparieren. Darüber hinaus ist es im täglichen Fahren notwendig, einen professionellen Reparaturarbeiter zu finden, der sie einstellt, wenn die Speichennabe die Schwingungsverformung absorbieren kann.
Natürlich gibt es in High-End-Modellen fortschrittliche Versionen von Speichennaben, die Vakuumreifen-Speichennaben verwenden können, aber diese Art von Nabe ist teuer und lästig, was nicht einfach zu warten ist, wenn es ein Problem gibt, was einer der Gründe ist, warum viele Low-End-Autos nicht nachgeahst wurden.
In der Tat gibt es eine weitere Modifikation der Speichennabe, die die Innenseite der Felge versiegeln soll. Nach dieser Modifikation kann die Speichennabe auch mit Vakuumreifen ausgestattet werden. Eine solche Änderung wurde jedoch nicht umfassend gefördert, und ihre Stabilität muss noch getestet werden. Ob eine solche risikoreiche Änderung durchgeführt wird, hängt von Ihnen ab.
Integrierte Radnabe aus Aluminiumlegierung
Es gibt immer noch eine Art Radnabe, was in der heutigen Autospielzeit sehr verbreitet ist. Straßenautos, Sportwagen, Retro-Autos, Zugautos, Kreuzer usw. verwenden alle einteilige Radnabe.
Das Gewicht der integrierten Abe der Aluminiumlegierung ist leichter als die Speichennabe, und die Kraftübertragung ist schneller als die Speichennabe. Da die Speichennabe zäh ist, ist die Drehmomentleistung langsamer als die integrierte Abe aus Aluminiumlegierung.
Die Radnabe aus Aluminiumlegierung hat eine starke Tragfähigkeit und sofortige Drehmomentleistung, weshalb Sportwagen alle einteilige Radnabe verwenden.
Obwohl die integrierte Abe aus Aluminiumlegierung so viele Vorteile hat, ist sie nicht perfekt. Im Gegensatz zu den Vor- und Nachteilen der Speichennabe, kann die integrierte Aluminiumlegierung Nabe der sofortigen starken Schlagkraft nicht standhalten, und sie wird im Licht knacken und die Nabe im schweren Gehäuse brechen, und sie ist nicht wie die Speichennabe reparierbar.
Carbonfaser integrierte Nabe
Es ist nicht erschwinglich für gewöhnliche Menschen. Die Kosten sind sehr hoch. Einige Autos, die leichte Leistung anstreben, können nur mit Radnaben ausgestattet werden. Der größte Vorteil ist Licht und hohe Temperaturbeständigkeit, während der Nachteil teuer ist.