Je nach Struktur kann die Radnabe in ein Stück, mehrteilige (zwei Stück & dreiStück) unterteilt werden
Ein Stück Schmieden: Wie der Name schon sagt, ist der Hub ein Ganzes.
Derzeit gibt es zwei Hauptprozesse für die Schmiedeung eines Stück-Hubs
1. Forming Schmiede (auch bekannt als Stanzschmiede), nach dem Schmieden, ist die Radnabenform grundsätzlich gebildet worden. Es kann die Verarbeitungszeit von Produkten erheblich sparen, aber der Nachteil ist, dass die Investition von Schimmel in der frühen Phase hoch ist. Die berühmte BBS Radnabe wird durch diesen Prozess geschmiedet.
2. Fräsen und Schmieden, das heißt, um die vorgefertigte Schmiedenabnaben leer zu kaufen, und dann fräsen Sie die Nabenform durch CNC (numerische Steuerung Bearbeitungszentrum).
Aufgrund der relativ niedrigen Schwelle (die Produktionskosten sind viel niedriger) sind in den letzten zwei Jahren viele neue "XX geschmiedete" Radnabenmarken entstanden, die diesen Prozess grundsätzlich übernehmen.
Zweiteilige Schmiedenabe: zwei Komponenten, bestehend aus Fass und Scheibe.
Dreiteilige Schmiedenabnabe: drei Komponenten, der Felgenteil aus drei stückiger Nabe besteht aus zwei Teilen: innen & außen. Daher besteht der dreiteilige Hub aus Innen-, Außen- und Scheibenteilen.
Der Unterschied zwischen zwei- und dreiteiliger geschmiedeter Radnabe zeigt sich in der folgenden Abbildung:
Tipps
1. Derzeit gibt es zwei Arten von Verbindungsmodi zwischen der Felge und der Felge der mehrteiligen Schmiederadnabe
1) Spezialschrauben-/Mutteranschluss
2) Schweißen (dieses Verfahren wird für die zweiteilige Nabe von Japans großer Markenarbeit verwendet)
2. Für die dreiteilige Radnabe, da die Felge aus zwei Teilen besteht, der Frontplatte und dem hinteren Teil, sollte nach der Montage der Dichtkleber durchgeführt werden, um die Luftdichtheit zu gewährleisten.