Hub-Typ:
Entsprechend den Eigenschaften und Anforderungen der verschiedenen Modelle wird der Oberflächenbehandlungsprozess der Radnabe auf unterschiedliche Weise durchgeführt, was grob in zwei Typen unterteilt werden kann: Backfarbe und Galvanik.
Die Radnabe eines gewöhnlichen Fahrzeugmodells ist im Aussehen nicht sehr auffällig, und eine gute Wärmeableitung ist eine Grundvoraussetzung. In Bezug auf die Technologie wird es im Wesentlichen durch Backen von Farbe behandelt, dh zuerst gesprüht und dann elektrisch gebacken. Die Kosten sind relativ wirtschaftlich und die Farbe ist schön und hält lange. Auch wenn das Fahrzeug verschrottet ist, bleibt die Farbe der Radnabe gleich. Viele der Oberflächenbehandlungsprozesse für Radnaben bei Volkswagen Modellen sind Backlacke. Einige modische avantgardistische, dynamische Farbradnaben verwenden ebenfalls die Lacktechnologie. Diese Art von Radnabe ist von moderatem Preis und vollständigen Spezifikationen.
Die galvanisierte Nabe ist in Versilberung, Wasserbeschichtung und reine Beschichtung unterteilt. Obwohl die Farbe der galvanisch beschichteten Radnabe aus Silber und Wasser hell und lebendig ist, ist die Wartungszeit kurz, so dass der Preis relativ günstig ist, was vielen jungen Menschen gefällt, die nach Frische streben. Reine galvanisierte Radnabe, lange Farbbeständigkeit, kann als hohe Qualität und hoher Preis bezeichnet werden.
Im Vergleich zur Stahlradnabe ist der Preis der Leichtmetallradnabe jedoch viel teurer. Daher wird die Stahlradnabe im Low-End-Modell vieler Originalautos erscheinen, und die Leichtmetallradnabe ist der Standard des High-End-Modells.
Gegenwärtig wird die Legierungsnabe in fast allen Arten von Fahrzeugen als gemeinsame Nabe verwendet. Die Vorteile der Legierungsnabe sind wie folgt:
1. Energieeinsparung: Die Leichtmetallradnabe hat ein geringes Gewicht, eine hohe Fertigungsgenauigkeit, eine geringe Verformung und einen geringen Trägheitswiderstand beim Drehen mit hoher Geschwindigkeit. Dies trägt zur Verbesserung der geradlinigen Fahrleistung des Fahrzeugs bei und verringert den Rollwiderstand des Reifens, wodurch der Kraftstoffverbrauch reduziert wird.
2 Sicherheit: Die Wärmeleitfähigkeit der Aluminiumlegierung ist dreimal so hoch wie die von Stahl, und der Wärmeableitungseffekt ist sehr gut. Dadurch wird die Bremsleistung verbessert, die Lebensdauer von Reifen und Bremsscheiben verbessert und das sichere Fahren des Fahrzeugs effektiv gewährleistet .
3 Komfort: Reifenpannen mit Leichtmetallrädern werden im Allgemeinen für Fahrzeuge mit besserer Dämpfung und Stoßdämpfung als normale Reifen verwendet, was den Komfort von Fahrzeugen auf unebenen Straßen oder bei hoher Geschwindigkeit erheblich verbessert.