Aluminiumlegierung VS-Stahl, gute Kosten und hohe Leistung
In Bezug auf das Gewicht wiegen die traditionellen Stahlräder jeweils etwa 50 Kilogramm, während die durch Kayou Khanhuo ersetzten Aluminium-Leichtmetallräder nur jeweils etwa 26 Kilogramm wiegen, was fast der Hälfte des Gewichts eines einzelnen Rades entspricht. Neben seinem neu gekauften 6×4-Traktor wurden alle zehn Räder durch Aluminiumlegierungen ersetzt. Berechnet auf die insgesamt 22 Räder des Fahrzeugs ist es mehr als eine halbe Tonne leichter als Stahlräder.
Zweitens werden herkömmliche Stahlfelgen im tatsächlichen Gebrauch verformt, wenn sie zu lange oder häufig auf holprigen Straßen verwendet werden, während Aluminiumlegierungsräder eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit aufweisen und ihre Anti-Verformungsfähigkeit viel besser ist als Stahlfelgen, was weiter wertet das ganze Fahrzeug auf. Ruhiges Fahren.
Darüber hinaus ist die Wärmeableitung von Rädern aus Aluminiumlegierung besser als die von Stahlrädern, und die gute Wärmeableitungsleistung kann das Risiko von Reifenplatzern durch Überhitzung effektiv reduzieren. Verlängern Sie die Lebensdauer von Reifen, verzögern Sie die Reifenalterung und sorgen Sie für Fahrsicherheit.
Obwohl Alufelgen die oben genannten Vorteile haben, ist der Preis auch viel höher als bei Stahlfelgen. Insbesondere Alufelgen in Schmiedetechnik sind teurer als Gussräder. Was ist der Unterschied zwischen den beiden unterschiedlichen Technologien des Schmiedens und Gießens bei den gleichen Aluminiumlegierungsrädern? Warum sollten Sie sich für teurere geschmiedete Aluminium-Leichtmetallfelgen entscheiden?
Unterschiedliche Herstellungsverfahren haben unterschiedliche Kosten-Performance
Zunächst einmal gibt es offensichtliche technische Unterschiede zwischen dem Schmiede- und dem Gießverfahren. Das Gießen wird in zwei Methoden unterteilt: Niederdruck und Hochdruck. Niederdruckguss ist das grundlegendste Verfahren zur Herstellung von Rädern aus Aluminiumlegierungen. Die Aluminiumlegierung wird bei hoher Temperatur geschmolzen und in eine fertige Form gegossen. Nach dem Abkühlen und Umformen ist es das, was wir normalerweise den Rohling nennen. Durch den Feinbearbeitungs- und Poliervorgang der Drehmaschine entsteht schließlich das fertige Produkt.
Das Gießen mit hohem Gegendruck ist ein relativ fortschrittliches Gießverfahren. Die geschmolzene Aluminiumlegierung wird durch die durch das Hochvakuum erzeugte Saugkraft in die Form gesaugt. Dies ist hilfreich, um eine konstante Temperatur zu halten und Verunreinigungen zu beseitigen. Das Gussstück weist keine Poren auf und die Dichte ist gleichmäßig und die Festigkeit ist höher als beim Niederdruckguss. .
Schmieden ist derzeit das fortschrittlichste Verfahren zur Herstellung von Aluminiumrädern. Geschmiedete Aluminiumlegierungsräder werden verwendet, um einen Aluminiumblock unter einem bestimmten Druck mit einer großen Schmiedepresse wiederholt zu schmieden, um einen Radrohling zu formen. Nach dem Schmieden und Pressen wird der Rohling einer Schleuderbehandlung unterzogen. Die Funktion dieses Prozesses besteht darin, die Breite der Felge zu dehnen, um die entsprechenden Standards zu erfüllen.
Nach dem Schleudervorgang wurde die Radnabe im Wesentlichen geformt, und dann kann die fertige Radnabe aus Aluminiumlegierung nach Fertigstellung mit einer Drehbank, Polieren und Lackieren erhalten werden. Aufgrund des komplizierten Schmiedeprozesses und der teuren Schmiedeausrüstung sind die Kosten für das Schmieden von Rädern relativ hoch.
Vergleich von groben Teilen, Schmiederäder haben offensichtliche Vorteile
Aus dem Vergleich der Rohlinge der beiden Fertigungsverfahren im Bild ist ersichtlich, dass die Schnittfläche der Schmiedetechnik links sehr glatt ist und die Metallkörner dicht ohne Rauhigkeit angeordnet sind, während die Metallkörner der rechts gegossene Alufelgen sind locker angeordnet, und die Metallpartikel sind gleichzeitig Der größere Abschnitt hat ein starkes Gefühl von Rauheit.
Unter dem Mikroskop betrachtet sind die Metallmoleküle der gegossenen Radnabe rechts locker und die Partikel relativ groß, während die Metallmoleküle des geschmiedeten Aluminiumrades links sehr eng angeordnet sind.
Obwohl der Herstellungsprozess anders ist, ist er vom Aussehen des fertigen Aluminium-Leichtmetallrads nicht zu unterscheiden, jedoch gibt es einen großen Unterschied in den Metalleigenschaften. Im Vergleich zu umfassenden Vorteilen haben die beiden keinen Unterschied in der Wärmeableitungsleistung. In Bezug auf das Gewicht sind geschmiedete Aluminiumräder im Allgemeinen leichter als gegossene Räder, da das Schmieden fortschrittlicher ist als das Gießen und weniger Materialien für die Herstellung erforderlich sind.
Darüber hinaus haben geschmiedete Räder aus Aluminiumlegierung eine höhere Zähigkeit, Schlagzähigkeit, Festigkeit und Tragfähigkeit als gegossene Räder. Bei nahezu gleicher Wärmeableitungsleistung sind geschmiedete Alufelgen leichter und tragfähiger, die geschmiedeten sind zwar teurer, aber bei gleicher Leistung auch besser. Ganzheitliche Betrachtung, dies ist auch der Grund, warum Khan Huo sich für geschmiedete Aluminium-Leichtmetallräder entschieden hat.